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中美物流成本现状及其比较分析

减小字体 增大字体 作者:吴安南  来源:www.bob123.com  发布时间:最新发布
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  摘要:近些年来,我国物流成本管理实践与科学研究进入快速发展时期,并取得了一定的业绩。但是与发达国家物流业相比较,还存在很大的差距。研究中美两国物流成本现状,通过对物流成本及各成本项目的比较分析,寻求两国物流成本的变化趋势和差异所在,以期降低物流成本,提高我国物流管理水平。
  关键词:物流成本;比较分析;变化趋势
  中图分类号:F715文献标识码:A
  文章编号:1002-3100(2008)04-0129-04
  Abstract: Recent year, our country logistics cost management practice scientific research enters the fast development time, and has obtained certain achievement. But compared with the Western developed country logistics industry, it has the very big disparity. This article beautiful both countries logistics cost present situation embarks, seeks both countries logistics cost through the comparatively analyzing the difference, reduces the logistics cost by it, raises our country logistics management level.
  Key words: logistics cost; comparative analysis; change tendency
  
  随着物流科学在我国的兴起和迅猛发展,人们对物流成本的关心程度不断提高,如何降低物流成本已经成为物流管理的一项重要工作。从宏观上看,物流成本占国内的生产总值的比重成为衡量一个国家物流现代化水平的标志;从微观上看,物流成本占企业总成本的比重直接关系到企业利润水平以及竞争力的强弱。
  
  1物流成本的含义及其构成
  
  根据我国2000年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准·物流术语》(GB/T18354.2001)中对物流成本定义为:“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现”。它由三部分构成:即商品物理性活动发生的费用以及从事这些活动所需要的设施、设备的折旧费;物流信息系统的采集、传送和处理活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备、设施等硬件和软件的折旧费用;物流行政管理费用。
  基于这个含义,目前,各国物流学术界和实务界已经将物流总成本简要概括由三部分组成:即运输成本(Transportation Cost)、存货持有成本(Inventory Carrying Cast)和物流行政管理成本(Logistics Administration Cast)。由于欧美、日等发达国家对物流成本的研究工作非常重视,在连续进行调查研究与分析的基础上,建立了一套完整的物流成本资料收集系统,并将各年的资料信息加以对此分析,以便随时掌握国内物流成本变化情况以供政府和企业决策参考。
  
  2美国物流成本现状及其变化趋势
  
  2.1美国物流成本组成内容
  根据《美国物流年度报告》(Annual“State Of Logistics Report”)显示,美国物流成本核算普遍采用下列公式计算,即:物流总成本=存货持有成本+物流运输成本+物流行政管理成本。
  其中,存货持有成本=利息+税、折旧、贬值、保险+仓储费用,物流运输成本=公路运输+铁路运输+水路运输+油料管道运输+航空运输+货运代理相关费用+货币费用,物流行政管理成本=订单处理及IT成本+市场预测、策划制定及相关财务人员的管理费用。
  从上述美国物流总成本(或社会物流成本)组成来看,其各组成部分有各自的构成内容,也有各自测算的方法。如存货持有成本就包括:保险费、仓储费、税费、运输费、搬运费、存货贬值、存货占用资金的利息、存货过时费用等。美国存货持有成本约占存货价值的25%,每年测算时,再根据当年的具体情况而进行调整。
  2.2美国物流总成本变化趋势分析
  美国物流成本占国内生产总值(GDP)的比例,在20世纪90年代大体保持在11.4%~11.7%范围内,而进入20世纪后10年,尤其到21世纪头两年,这一比例有了明显下降趋势,由11%以上降至10%左右,甚至达到2002年的8.7%。必须指出的是,物流总成本的绝对数量在20世纪90年代后还是一直上升的。但是,由于上升的幅度低于国民经济的增长幅度,所以占GDP的比例在缩小,从而成为经济效益提升的源泉。美国近几年物流成本总额及各项成本额统计资料见表1所示。(均折合为人民币)
  
  从表1可见,物流总成本升中有降,2000年首次突破83 261.59亿元,GDP中物流成本比例也达到10.1%。从具体物流成本构成项目来看,库存保管费、运输费和管理费均为升中有降;从三部分成本占GDP比例上来看,库存成本和运输成本升中有降,管理成本基本没变,运输成本仍保持最大比例,均保持在5.9%左右;其次库存保管成本,且呈现下降的趋势;再次是管理成本年均0.4%维持不变,库存保管成本比例逐年降低,必然导致库存周转速度加快。由此可见,此项是美国物流成本下降的最主要因素,也是美国现代物流发展的突出成绩。换句话说,就是利润的源泉更集中在降低库存,加速资金周转方面。
  美国物流保管成本、运输成本、管理成本和物流总成本的总体变化趋势以及占GDP的比重见图1、图2所示。
  
  
  3我国物流总成本现状及其走势分析
  
  现代物流管理的理念引入我国已有20余年,我国对物流成本管理的研究与实践,无论是总量的,还是企业实际支付的,或者是构成物流总成本的各成本项目占物流总成本或国内生产总值(GDP)的比重上,基本上是处于非常模糊的阶段,且离发达国家物流发展还有很大差距。例如,发达国家的企业物流成本在销售中的比例平均占9.5%~10%之间,而我国企业的物流成本占销售额的比例在20%~40%,据中国物流与采购联合会、国家统计局和国家发改委提供的数据显示:我国2005年全社会物流成本结构中,运输费用增速明显,占总成本的比例有所下降。当年运输成本占总成本的比例为55%,比上年下降了1.9个百分点;保管费用增长相对较快,比例有些上升,当年保管费用占物流总成本为31.4%,比上年上升1.5个百分点;管理费用增速回落,占物流总成本比例保持13.5%,只比上年下降了0.1个百分点。另外,从库存商品的周转期看,我国企业商品的周转期为35~45天,而国外一些企业的商品库存时间不超过10天。我国货车空载率达37%以上,同时因包装问题而造成的货物损失每年达150亿元人民币,货物运输每年损失在500亿元人民币。
  我国目前物流成本控制的现状和导致这些问题的根源在于企业规模小,管理分散且水平低,员工素质低。但同时也说明我国物流成本节约的空间还非常大。我国近几年物流总成本及各项成本统计情况详见表2所示。
  
  从表2可见,我国物流总成本中的保管费用、运输费用和管理费用都是逐年递增的走势,所以导致我国物流总成本也是逐年增长态势。我国物流总成本、保管费用、运输费用和管理费用逐年递增的走势详见图3、图4所示。
  
  4中美物流总成本及单项成本比较分析
  
  4.1中美物流仓储保管成本比较分析
  从表1和表2以及图1至图4来看,我国仓储保管成本总额是逐年递增,由1998年的8 070亿元增至2000年10 000亿元,年均增长速度为5.5%;而同期美国的仓储管理成本由1998年的26 794.8亿元增至2000年的
  31 177.9亿元后逐年下降,到2002年已下降到24 644.6亿元,两年间平均下降了2.81%。通过比较可以看出,我国仓储保管成本很高,且逐年上升,究其主要原因:一是我国存货数量多,导致资金占用过高;二是存储设备技术落后,且存储企业分布不合理;三是仓储场地利用率低,利用率在90%以上的公司不足30%,大量的闲置仓库造成了资源的浪费。由此可见,我国仓储保管成本占GDP的比重非常突出,年均高出美国大约7%左右。
  4.2中美物流运输成本比较分析
  从表1和表2以及图1至图4来看,

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